Zakłady Naprawy Taboru Kolejowego
Przedsiębiorstwo powstało na początku XX wieku jako zakłady naprawcze taboru kolejowego. Po II Wojnie Światowej zostały włączone w skład PKP. Po restrukturyzacji w 1991 roku
Przedsiębiorstwo powstało na początku XX wieku jako zakłady naprawcze taboru kolejowego. Po II Wojnie Światowej zostały włączone w skład PKP. Po restrukturyzacji w 1991 roku
Historia tego miejsca rozpoczęła się w XIX wieku. Przez wiele dziesięcioleci stacja była bardzo ważnym punktem węzłowym. Niestety stacja leżała w sporej odległości
Historia tego pociągu zaczęła się w 1954 roku, kiedy niemiecka drużyna narodowa niespodziewanie wygrała mistrzostwa świata w piłce nożnej. W kraju zapanował bezgraniczny entuzjazm. Niemcy po raz pierwszy zostały mistrzami świata w piłce
Od dłuższego czasu planowałem odwiedzić to miejsce. Z racji odległości, nigdy nie miałem tam po drodze. Na szczęście udało się w tym roku przy okazji odwiedzenia innego miejsca. Część tego dworca
Pociąg katastroficzny był rdzeniem pociągu ratowniczego, który miał być wykorzystywany w przypadku klęsk żywiołowych. W rzeczywistości jednak te pociągi, których było 14 w byłej NRD ,były używane jako szpital mobilny podczas dużych manewrów wojsk państw
To miejsce było powiązane z pobliską linią kolejową, która powstała na początku XX wieku. Służyła ona do transportu towarów dla pobliskiej cukrowni i rafinerii. Poza przewozami towarów prowadzony był także transport pasażerski. W trakcie II Wojny Światowej
Po raz kolejny odwiedziliśmy cmentarz umarłych lokomotyw W tym miejscu wagony i lokomotywy znalazły miejsce swojego ostatniego spoczynku.
Kolejne Cmentarzysko Lokomotyw, które mieliśmy możliwość odwiedzić. Znajduje się w Czechach. Z racji krótszego dnia nie mieliśmy za dużo czasu by
Pod koniec lat 80-tych Ministerstwo Obrony Narodowej zleciło produkcję 8 wagonów medycznych. Podjęły się tego zakłady Hipolita Cegielskiego w Poznaniu
Na początku marca odwiedziliśmy kolejne cmentarzysko lokomotyw w Polsce. Jest ono nieco skromniejsze od poprzedniego, ale za to udało nam się (przypadkowo)
Cmentarzysko Lokomotyw” To tutaj wspomniane kolosy kończą na zawsze swój bieg. Na kolejowych bocznicach historyczne perełki SM 42 – SP 32 – ET22 – ST45 – ET21
Początki Zakładów sięgają końca XIX wieku. Zajmowały się naprawą kolei wąskotorowych. Ich rozwój na początku następował w szybkim tempie.
W październiku w drodze na Poznań odwiedziliśmy parowozownie, która powstała pod koniec XIX wieku. Zgromadzone w niej lokomotywy, parowozy i
Nie ma zbytnio co się rozpisywać o tym miejscu. Było tam parę wagonów i składów trakcyjnych stojących na zupełnie otwartej bocznicy kolejowej we Wrocławiu. Co jakiś czas dochodziły tam kolejne pociągi
Designed using Unos Premium. Powered by WordPress.